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1.氣體入侵造成的氣穴現象
先導式液壓閥在液壓傳動系統中作均勻閥應用，為了更好地維持系統軟件壓力趨于穩定，一部分油液是在一定的壓力差下，根據不大的闊口，以很高的流動速度外溢，因而在闊口周邊會導致快速射流。依據伯努利方程，此處的液態壓力降低，當壓力小于這種油液的空氣分離壓時，融解或混于油液中的氣體便會分離出來，造成汽泡。當帶有很多小氣泡的油液注入油路板回油腔時，因為壓力上升，使汽泡潰滅，進而產生汽蝕，并隨著高頻率噪聲。調速閥造成汽蝕的首要因素是因為閥門及油路板油腔樣子轉變造成流液壓力和速率轉變而致。為清除閥出口處的氣蝕現象及噪聲，應將閥口過流橫斷面設計方案發展球面間隙，用于減少油液的忽然收攏和忽然蔓延，也可在比例溢流閥閥上提升一些小圓孔，根據他們將早已修復壓力的中下游油液導回縮流一部分，避免負壓力造成。
2.先導閥性能不穩定
先導閥的錐閥在應用全過程中，因經常打開而過多損壞，使真空單向閥球面與高壓閘閥接觸不良現象，調速閥造成高頻率噪聲是先導閥性能不穩定而致，先導閥前腔壓力的高頻率震蕩造成氣體震動產生的噪聲。這時應立即維修或拆換錐間，如主閥無毀壞，卸掉調節螺絲帽，將導桿推兩下，使其觸碰優良。此外也可能是先導閥扭簧形變，傾斜或無效等使主導總流量不穩定、壓力造成起伏引起噪聲，應立即維修或拆換;先導閥因扭簧疲憊形變導致其變壓作用不穩定，使壓力起伏大引起噪聲，應拆換扭簧。
