MTCV疊加式單向節流閥

 疊加閥是在集成塊和集成板的基礎上發展起來的新型元件，在組成系統時，他不需要另外的連接件，是以自身的閥體作為連接體，直接疊合而成。

      疊加閥與一般閥在工作原理上沒有多大差別，但在具體結構上和連接方式上有其特點，因而它自成系列。每個疊加閥即起到控制元件功能作用，又起通道體作用。每種規格通徑的疊加閥主油路的位置和數量都與相應通徑主換向閥相同。因此，同一通徑系列的疊加閥都可以疊加起來組成不同的系統，通常一個系統（指控制一個執行部件）可以疊成一疊。在一疊中系統中的主換向閥（主換向閥不屬于疊加閥它是標準的板式元件）安裝在最上面，與執行部件連接用的底板塊放在最下面；疊加閥均安放在主換向疊和底板塊之間，其順序按系統的動作要求而定。

    發生變壓失效，除閥心因各種原因導致軸向卡緊外，也有以下一些緣故：

    第 一是主閥體（2）阻尼器阻塞，汽壓傳送不上主閥上腔和導閥前腔，導閥就喪失對主閥壓力的緩沖作用。因主閥上腔隔膜真空泵壓力，彈簧力又不大，因此主閥變成了一個彈簧力不大的直動型調速閥，在進油腔壓力很低的狀況下，主閥就開啟溢流式，系統軟件就創建不了壓力。

    壓力達不上額定電流的緣故，液壓換向閥是變壓彈簧形變或采用不正確，變壓彈簧縮小行程安排不足，閥的內泄露過大，或導閥一部分錐閥過多損壞等。

    第二是阻尼器（3）阻塞，汽壓傳送不上錐閥上，導閥就失去支主閥壓力的緩沖作用。阻尼器（小圓孔）阻塞后，在一切壓力下錐閥都不容易開啟溢流式液壓油，閥內自始至終無液壓油流動性，主閥左右腔壓力一直相同，因為主閥芯上方環狀耐壓總面積超過下方環狀耐壓總面積，因此主閥也自始至終關掉，不容易溢流式，主閥壓力隨負荷提升而升高。當執行器停止工作時，系統軟件壓力便會無盡上升。除這種緣故之外，高壓閥有待查驗外控口是不是塞住，錐閥安裝是不是優良等。