MCV疊加式單向閥

 疊加閥為液壓閥的一種。與傳統液壓閥相比，疊加閥最 大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的，因此減小了系統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統的功能。由于無需配管，增強了系統整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

      疊加閥可適用于各種工業液壓系統，如注塑機液壓系統，數控機床液壓系統，冶金設備液壓系統等。

    串聯式

    前聯液壓換向閥的回油口和后聯液壓換向閥的進油口相接，串連油路的特性是能夠完成2個和2個之上液壓機動作元器件另外動作，液壓油泵的工作中壓力是另外工作中液壓元件壓力的總數，在前期挖機上曾選用過這類油路。因為挖機一般都是在重負荷下工作中，為了更好地使結構緊湊、緩解凈重，每一個液壓機功效元器件都按液壓油泵壓力設計方案，不允許2個液壓元件串連工作中，因而串連油路現階段在挖機上已不選用。

    并聯式

    液壓油泵壓力油并聯地為各閥座提供的油，各閥的泵油并聯互通回汽車油箱。并聯油路的特性是多閥座另外動作時，泵提供的油先進到負荷壓力^低的液壓元件，負荷高的液壓元件因為壓力低不可以動。要完成多液壓元件另外動作，務必根據閥座節流閥，操縱去各液壓元件的總流量來完成另外動作時的變速，因而并聯方法要完成復合型動作技術標準很高、并且不穩定，隨各液壓元件負荷轉變狀況和汽車轉速等要素轉變，可以說該油路完成另外復合型動作較艱難。