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超高壓換向閥的電動機在一定的程度上面推動轉動，那樣泵就會從油箱中吸油后上油，那樣在一定水平上就會立即將其機械動能轉換為齒輪油的負擔能，在完成使用的全過程時會將其齒輪油根據場效應管被閥門完成了方位、工作壓力、總流量調整后復外接手路傳送到液壓設備的液壓缸或油電機中，進而調節了液動因方位的轉換、污水處理系統能量的尺寸及速率的速度，促進各種各樣液壓設備作功。
液壓氣動閥的結構形式，按泵設備的組織方式、安裝部位可分成：
1、上置立柱式：泵設備立柱式安裝在油箱后蓋板上，主要用于變量泵系統軟件。
2、上置立式：泵設備立式安裝在油箱后蓋板上，主要用于定量泵系統軟件，便于于總流量調整。
3、旁置式：泵設備立式安裝在油箱旁獨立的根基上，旁置式可武器裝備預留泵，主要用于油箱容積大250升，電機額定功率7.5KW以上的系統軟件。
液壓閥液壓元件按站的制冷方法可分成：
1、當然制冷：靠油箱自身與氣體熱交換器制冷，一般用以油箱容積低于250升的系統軟件。
2、逼迫制冷：采用制冷器開展強制性制冷，一般用以油箱容積超過250升的系統軟件。
按油箱方式可分成：
1、一般厚鋼板：殼體選用5MM-6MM厚鋼板接，控制面板選用10-12MM厚鋼板，若開孔太多可適度加厚型或提升筋板。
2、不銹鋼板材：殼體采用304不銹鋼板材，薄厚2－3MM，控制面板選用304不銹鋼板材薄厚3-5MM，載重位置提升筋板。
