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因為多路閥換相兩油孔操縱的操作靈活性，兩油孔可各自采用流量控制、壓力操縱或總流量壓力操縱，下邊以液壓止回閥,為例子，簡易詳細介紹它的二種控制方法。
（1）多路閥負載方位在全部運行環節中保持不變
無桿腔流量控制是根據檢驗聯接到無桿腔側閥前后左右兩邊的壓力差，再依據所需注入或排出總流量的是多少，測算出閥心張口尺寸；有桿腔側選用壓力操縱，使該側保持一個低值的壓力，促使更為環保節能、高效率。因為我們在無桿腔選用了流量控制，因而原自動控制系統中常用的靜態平衡閥可以用一個液控單向閥來替代。那樣可清除因靜態平衡閥所提供的系統軟件不穩定，進而提升系統軟件可靠性。
（2）液壓閥加工負載方位在作業環節中發生改變在這樣的情況下，采用進液側壓力操縱，冒油側流量控制，在液壓系統有桿腔側用壓力操縱，無桿腔側有流量控制。如負載方位不會改變，因為冒油側采用了流量控制，大家可將雙重靜態平衡閥用液控單向閥來更換，進而提升系統軟件的可靠性。進液側用壓力控制板來保持一個較低的參照壓力，一方面提升系統軟件高效率，另一方面使系統軟件不產生氣穴。液壓閥廠家為了更好地使負載方位轉變的工作中組織能獲得非常好操縱，此外一個PI控制板將被應用到有桿腔的壓力控制板中，當負載方位更改后，無桿腔的壓力將減少；假如仍將有桿腔保持一個很低的壓力，當負載非常大時，液壓系統將向反向健身運動。
