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液壓系統應用縮小流體將在一個點增加的力傳送到另一點，組成非標準液壓電磁閥液壓系統的基本上組件是：水利樞紐、離心水泵、閘閥、流體、汽車發動機、塑料軟管、過慮、圓桶。
液壓機存儲器儲存非充壓的液壓機流體，一般 是齒輪油，這類流體是液壓系統的根基，齒輪油也流過搜集殘渣的過濾裝置。
液壓油泵將流體從儲罐傳送到液壓系統，這類遷移根據提升其壓力來提升 流體的電子能級，電機為泵給予驅動力。
髙壓流體功效在液壓系統內的桿和活塞桿上，氣缸的每一個四沖程都是會將流體驅動力（壓力）變換為功（機械設備力），當桿和活塞桿外伸時，汽車油箱油量降低。
當桿和活塞桿縮回去時，流體回到到汽車油箱，貯液罐的金屬材料壁根據容許發熱量釋放來制冷流體；存儲器中的緩解壓力還容許受困或融解的氣體從流體中逸出。假如氣缸務必縮小汽泡，則會減少系統軟件的高效率。
閥有二種種類，方位調壓閥和減壓閥。方位調壓閥智能管理系統中流體的流動性途徑。減壓閥可維護系統軟件管道和組件免遭壓力負載的危害。他們還限定了旋轉電機和氣缸增加的輸出力。只需壓力超出預設值，這種閥便會開啟，進而使油排回汽車油箱。
流體根據液壓膠管從液壓系統中的一個組件散播到下一個組件。
