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某型汽車吊車液壓傳動系統示意圖，圖上僅繪制了與電液比例閥相關一部分。該設備選用了3片TECNORDTDV－4/3LM－LS/PC型占比多路閥，負載感測器油道中3個梭閥將3個工作中負載中較大 壓力挑選出來送至遠程控制變壓調速閥遠程控制口，調節調速閥溢流式壓力，使液壓油泵輸出壓力正好合乎系統軟件負載必須就可以，做到一定環保節能目。壓力賠償油道使每一片閥總流量僅與該閥開啟度相關，而所承擔負載不相干，它泵殼所承擔負載也沒有關系，做到任一負載下均可隨便操縱負載速率目。
某挖掘機推土機鏟手動式與電液占比先導操縱案例。高壓閥當二位三通電磁閥不插電時，先導壓力與手動式緩解壓力式先導閥互通，梭閥挑選來源于手動式先導閥壓力對液控閥液壓換向閥開展操縱；當二位三通電磁閥插電時，先導操縱壓力油通往三通占比緩解壓力式先導閥，梭閥對液控閥液壓換向閥開展操縱。之上簡略詳細介紹了電液比例閥原理和結構形式、工作中特性，對比例閥負載磁感應和壓力賠償基本原理開展了剖析科學研究。對電液比例閥不一樣運用，尤其是工程機械設備先導操縱和遙控器層面運用開展了闡述。電液比例閥對簡單化工程機械設備實際操作、提高工作效率和工作精密度及其完成智能化系統工作都擁有至關重要實際意義，其特性進一步提高和運用范疇日益擴寬終將使工程機械設備商品技術實力到很大水平提升。
